Infos Volvo XC60 B4 diesel AWD année 2022 VS Marque Volvo Catégorie SUV Carburant Diesel Modèle XC60 Année 2022 Prix XC60 B4 diesel AWD 49630 Mecanique Volvo XC60 B4 diesel AWD VS Cylindrée 4cyl. bi-turbo hybride 48v Puissance 197 ch à 4000 tr/min Transmission 4x4 Couple 420 nm à 1750 tr/min Performances Volvo XC60 B4 diesel AWD VS Vitesse max 180 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Volvo XC60 B4 diesel AWD VS Poids à 1912 kg Taille réservoir 71 litres Pneumatique 235/60R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 483/1410 dm3 Infos Audi Q5 SQ5 TDI Quattro année 2022 Marque Audi Catégorie SUV Carburant Diesel Modèle Q5 Année 2022 Prix Q5 SQ5 TDI Quattro 81730 Mecanique Audi Q5 SQ5 TDI Quattro Cylindrée V6 bi-turbo hybrid 48v Puissance 341 ch à 3800 tr/min Transmission 4x4 Couple 700 nm à 1750 tr/min Performances Audi Q5 SQ5 TDI Quattro Vitesse max 250 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Audi Q5 SQ5 TDI Quattro Poids à 2085 kg Taille réservoir 70 litres Pneumatique 255/45R20 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 520 dm3 Autres motorisation Volvo XC60 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Audi Q5 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Essaicomparatif : le Volvo XC60 D4 défie l'Audi Q5 TDI 190 Le nouveau Volvo XC60 change tout et est mieux armé que jamais pour affronter la référence Audi Q5, récemment renouvelée. Pour ce match de SUV premiums, le XC60 avance en version D4 190 Inscription face au Q5 TDI 190 S
Volvo prĂ©sente le Volvo XC60. Mi break-mi SUV, il s'attaque Ă la catĂ©gorie des SUV compactsLe nouveau Volvo XC60 vous interpelle ? DĂ©couvrez sur ses caractĂ©ristiques, ses performances, ses Ă©quipements, ses options, les prix Volvo XC60, la consommation Volvo XC60, les Ă©missions de CO2 Volvo XC60, son Ă©copastille et ses coĂ»ts d'utilisation. Toutes les informations automobiles nĂ©cessaires Ă votre achat automobile et Ă la maĂ®trise de votre budget auto sont sur LaTribuneAuto. Surfez sur notre diaporama de photos et parcourez nos vidĂ©os du Volvo XC60. AccĂ©dez aux avis Volvo XC60 des internautes. Consultez le comparatif Volvo XC60 et le comparatif 4x4 de La Tribune Auto. Que vaut-il face aux BMW X3, Volkswagen Tiguan Allspace, Honda CR V, Toyota Rav4, Nissan X Trail, Mercedes GLC, Audi Q5,....? Y-a-t-il une promotion Volvo XC60? Rendez-vous sur La TribuneAuto, le site participatif automobile. Tantle Volvo XC60 que l’ Audi Q5 sont arrivĂ©s dans leurs premières gĂ©nĂ©rations en 2009. C’est dire s’ils ont dĂ©jĂ fait leurs preuves et fourbi leurs arguments pour convaincre, puis Si estás pensando en comprar un SUV de gran calidad e infinita tecnologĂa, los nuevos Audi Q5 y Volvo XC60 son, quizás, las dos mejores alternativas hoy. Los enfrentamos y medimos con motores Diesel de 190 CV. 8 de octubre de 2017 0844 CET Audi Q5 vs Volvo XC60 en busca del mejor SUV premium y Diesel El segmento de los SUV no para de aportar interesantes novedades. Tanto los fabricantes generalistas como los considerados premium se han lanzado en los Ăşltimos años en una especie de carrera frenĂ©tica por lanzar más y más modelos de este tipo. En el caso de las marcas premium o de lujo, ocupan un lugar de referencia tanto el Audi Q5 como el nuevo Volvo XC60, que enfrentamos en versiĂłn Diesel TDI 190 CV quattro el Q5 y D4 190 CV AWD el XC60. Tanto el Audi Q5 como el Volvo XC60 mantienen un estilo de gama muy marcado. Más familiar el del Audi, cuyos diseñadores van evolucionando de una manera sutil aunque firme el diseño en cada uno de los modelos que van renovando, manteniendo asĂ la continuidad en el Ă©xito. El Volvo, por su parte, marca una ruptura con su anterior entrega y adopta la plataforma y el diseño estrenados en el S90, más elegante y con un interior rompedor. Los tradicionales botones han sido sustituidos por una gran pantalla táctil multifunciĂłn que si bien sĂ obliga a un tiempo de adaptaciĂłn y no resulta del todo fácil de manejar en marcha, sĂ cuenta con un eficaz control por voz que gestiona climatizaciĂłn, entretenimiento y navegaciĂłn, entre otros. PRESTACIONES Audi Q5 TDI 190 quattro Volvo XC60 D4 190 AWD Acel. 0-100 km/h 8,7 s 9,1 s Acel. 0-1000 metros 30,36 s 30,44 s Sonoridad 100 km/h 62,3 dBA 64,6 dBA Sonoridad 120 km/h 65,4 dBA 67,9 dBA Frenada desde 140 km/h 68,2 m 73,31 m Peso en báscula kg kg Visualmente, el Volvo XC60 puede dar una imagen de mayor rotundidad que puede hacerle parecer más grande, más SUV, que el Audi Q5. Esa sensaciĂłn puede quedar reforzada por un marco de la puerta más marcado, que para vencerlo e introducir los pies en el habitáculo obliga a levantar los pies nada menos que 4 cm extras, si bien apenas hay diferencias de 1 cm en cuanto a la altura al asfalto o al piso del coche que vayamos a ir sentados. SĂ ofrece el Volvo XC60, en cambio, una mejor capacidad off road, con un ángulo de aproximaciĂłn algo más favorable, pero sobre todo con una suspensiĂłn con algo más de recorrido en ambos trenes y, sobre todo, una altura libre al suelo de todo terreno de verdad», nada menos que 26 cm que dejan en evidencia a los buenos 22 cm del Audi los dos con suspensiĂłn neumática opcional por y euros respectivamente. Audi Q5 TDI y Volvo XC60 D4 comportamiento Ambos cuentan con una variedad de equipamiento tan amplia que desde su capacidad prestacional hasta su conducciĂłn van a verse influidas por la dotaciĂłn que se haya incorporado. En este caso, tanto Audi como Volvo habĂan echado el resto» al configurar las unidades de pruebas e incorporaban suspensiĂłn neumática, llantas de 20” de diámetro con neumáticos de perfil ultrabajo, cambios automáticos, asientos opcionales multicontorno… de forma que podemos valorar cĂłmo estos coches pueden llegar a ser más que como son de base. Y el resultado es, simplemente, magnĂfico, aunque condicionado por el sobrepeso de ese equipamiento tanto en cuanto a consumo como en tĂ©rminos de agilidad. Pese a todo, estos motores Diesel hacen gala de un comportamiento excelente, con un empuje notable y sus posibles carencias a bajo rĂ©gimen, si las hubiera, filtradas por sus excelentes cambios automáticos, algo más rápido el del Audi, que tambiĂ©n se asemeja más en su conducciĂłn a una gran berlina. Pese a todo, la igualdad es máxima en cuanto a aceleraciĂłn y recuperaciĂłn de velocidad y, si bien los dos quedan ligeramente por detrás del excepcional Mercedes GLC con su motor de doble turbo, ambos se mueven en unas cifras tan destacadas como las sensaciones que se viven al volante. CONSUMOS Audi Q5 TDI 190 quattro Volvo XC60 D4 190 AWD Consumo en ciudad 7,8 l/100 km 7,9 l/100 km Consumo en carretera 6,2 l/100 km 5,9 l/100 km Consumo medio 6,8 l/100 km 6,7 l/100 km La conducciĂłn va a ser cĂłmoda y placentera, pero con algunas diferencias entre sĂ. AsĂ, el Audi Q5 cuenta con siete modos diferentes de conducciĂłn y mantiene memorizado el Ăşltimo que se hubiera seleccionado, en tanto que el Volvo cuenta con dos menos y selecciona en cada arranque el modo Confort, lo que obliga a elegir en cada trayecto la configuraciĂłn preferida. Al margen, la direcciĂłn del modelo sueco es un poco menos directa y su suspensiĂłn ofrece un tacto menos rĂgido que el alemán que, incluso en sus modos más confortables, ofrece una pisada tremendamente sĂłlida. Unido a la imponente monta de neumáticos 225/45 R20, el Q5 hace llegar de una manera más nĂtida al habitáculo las vibraciones producidas por el asfalto rugoso o en mal estado que su rival. El XC60 mantiene un punto adicional de suavidad en todo momento, incluso en el modo más deportivo, que si bien puede traducirse en más balanceo de carrocerĂa e inferioridad en cuanto a rapidez de reacciones, no resulta para nada exagerado y no se muestra torpe entre curvas, de forma que puede satisfacer plenamente, especialmente a quienes prefieran la dulzura en un automĂłvil. El Volvo XC60 tambiĂ©n puede frenar en menos distancia que BMW X3 o Mercedes GLC, aunque no alcanza el extraordinario resultado del Audi Q5. Eso sĂ, el XC60 utilizado para las mediciones tĂ©cnicas iba calzado con llanta de 18” y neumáticos de 235/60 —una monta más lĂłgica y versátil que la de la unidad empleada en la sesiĂłn de fotos que además maximiza la sensaciĂłn de calidad de la amortiguaciĂłn—. ESPACIO Audi Q5 TDI 190 quattro Volvo XC60 D4 190 AWD Anchura delantera 147 cm 148 cm Anchura trasera 142 cm 143 cm Altura delantera 92/100 cm 90/98 cm Altura trasera 93 cm 95 cm Espacio para piernas 65/75 cm 75 cm Maletero 475/650 litros 450 litros Audi Q5 TDI y Volvo XC60 D4 interior Los interiores no presentan grandes diferencias en cuanto a capacidad apenas un centĂmetro aquĂ o allá más ancho el Volvo XC60, aunque tambiĂ©n con algo menos de espacio vertical que, sin embargo, tienen menos importancia que la versatilidad que aporta al Audi Q5 el poder avanzar el asiento trasero. Es opcional, cuesta apenas 400 euros, y sus 10 cm de recorrido permiten al maletero poder pasar de los 475 l a los 560 l. Eso sĂ, en esas condiciones el espacio para las piernas de los pasajeros traseros será escaso; apenas el que esperarĂamos de un pequeño Audi A1, pese a lo cual está homologado para cinco pasajeros. El de la plaza central no lo pasará bien. Una banqueta más corta y, sobre todo, un tĂşnel de transmisiĂłn muy prominente condicionarĂan la comodidad de modo más acusado que en el caso del XC60. En Ă©ste, aunque la comodidad tambiĂ©n será cosa de dos, un tercer ocupante lo tendrĂa un poco mejor durante trayectos cortos. En cambio, cuatro pasajeros gozarán de un tratamiento exquisito. No en vano estamos ante dos de los SUV medios premium más interesantes del momento más innovador uno, más clásico y orientado hacia la carretera el otro, pero magnĂficos ambos representantes de una categorĂa, la de los SUV que lejos de estar en decadencia, no deja de ganar popularidad. TambiĂ©n te puede interesar Gran comparativa SUV Tucson, Qashqai, 3008, Ateca y C-HR Los 10 coches y los 10 SUV más vendidos en septiembre SUV34: RandonnĂ©e en famille. Les vĂ©hicules SUV et 4x4. Bandeau d'accueil du site internet. Sorties, randonnĂ©es, raids, bivouacs en SUV. Club familiale. Consultez les prix du Volvo XC60 et le coĂ»t d'utilisation annuel du vĂ©hicule VolvoVous envisagez l'achat du Volvo XC60?Sur LaTribuneAuto, vous trouverez tous les prix du Volvo XC60 et le coĂ»t d'utilisation annuel de la voiture caractĂ©ristiques du vĂ©hicule tout-terrain Volvo sont en ligne. Vous avez les performances de la voiture, la consommation du Volvo XC60, et les Ă©missions de CO2 du Volvo vous hĂ©sitez encore avec les Audi Q5, BMW X3, ou encore Mercedes GLC, ne manquez pas l'essai du Volvo XC60 et le comparatif Volvo XC60 de la rĂ©daction. Vous saurez tout sur la voiture tout de suite sur LaTribuneAuto pour dĂ©couvrir le test Volvo XC60.Volvo XC60 / suv / nafta. evidenÄŤnĂ ÄŤĂslo: 8AT7897 kĂłd vozidla: 781 novinka na serveru. Volvo XC60 2,0 B4 AWD Mom. Kamera ÄŚR. 1 089 990 KÄŤ, moĹľnost odpoÄŤtu DPH. napsat prodejci +420 73.. zobrazit. základnĂ informace. VIN. 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