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Par Séverine Joubert et Philippe MénardPublié le 20/05/2022 à 16h07 Le conseil municipal a validé le principe d’un ponton de 60 mètres à Port Larousselle et à hauteur de la cale du club d’aviron. Un plaisancier dépense 57 euros par jour Au printemps 2023, Saintes accueillera un ponton de 60 mètres, sur pieux, à Port Larousselle et à hauteur de la cale du club d’aviron, rive gauche de la Charente, afin de permettre à un loueur de bateaux habitables et sans permis d’installer entre six et dix bateaux. La délibération, présentée jeudi 19 mai par le maire Bruno Drapron...Au printemps 2023, Saintes accueillera un ponton de 60 mètres, sur pieux, à Port Larousselle et à hauteur de la cale du club d’aviron, rive gauche de la Charente, afin de permettre à un loueur de bateaux habitables et sans permis d’installer entre six et dix bateaux. La délibération, présentée jeudi 19 mai par le maire Bruno Drapron en l’absence de son adjointe Évelyne Parisi, a reçu le satisfecit de l’ensemble d’une assemblée municipale très clairsemée. Le Conseil départemental étant propriétaire et gestionnaire du fleuve Charente, tout ça se travaille sous maîtrise d’ouvrage du Département », a précisé le maire, passant le relais à la conseillère municipale et vice-présidente du Département, Véronique Abelin-Drapron, qui devait préciser que ce projet entrait dans le Contrat fleuve » qui sera signé lundi retombée de 33 000 euros par bateauDidier Martin, pour l’opposition, s’est réjoui de cette création mais a suggéré d’aller plus loin. Saintes a l’envergure d’avoir un véritable port ou une marina. Envisagez-vous au moins l’étude de la création d’un port digne de Saintes », a-t-il interrogé, un peu vainement. C’est déjà un port avec une grue et une évacuation des eaux usées », a répondu Bruno délibération, présentée jeudi, souligne qu’actuellement trois loueurs de bateaux sont en activité sur le fleuve, tous basés du côté Charente le département. La flotte actuelle est de 50 bateaux. Il est également indiqué que ces professionnels ont été consultés et qu’ils ont confirmé qu’il y avait de la place pour un 4e loueur de bateaux habitables sans permis. Les voyants étaient donc au vert pour capter le marché du slow tourisme », ou le tourisme marché qui se traduit en chiffres avec des dépenses par plaisancier de 57 euros par jour, en dehors des frais de location. Mieux, 24 % séjournent à terre, avant ou après la croisière et dépensent 78 euros par jour. Une manne qui intéresse forcément l’activité économique du territoire, qui, selon ce même argumentaire, engrangerait 33 000 euros annuellement grâce à un bateau.
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