Marques BMW. Série 1. Panne électronique? Blackout complet. Par Invité §ser055LW, le 4 février 2009 dans Série 1. Partager. Abonnés 0.
Défauts Calculateur P0600 Bus de données CAN – panne Câblage, système connecté, calculateur de gestion moteur P0601 Calculateur de gestion moteur – erreur du total de contrôle de la mémoire Calculateur de gestion moteur P0602 Calculateur de gestion moteur – erreur de programmation Calculateur de gestion moteur P0603 Calculateur de gestion moteur – erreur de mémoire vive KAM Calculateur de gestion moteur P0604 Calculateur de gestion moteur – erreur RAM Calculateur de gestion moteur P0605 Calculateur de gestion moteur – erreur ROM Calculateur de gestion moteur P0606 Calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission – panne de processeur Calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur P0607 Calculateur de gestion moteur – problème de performance Calculateur de gestion moteur P0608 Calculateur de gestion moteur, signal de sortie du capteur de vitesse du véhicule A – panne Calculateur de gestion moteur P0609 Calculateur de gestion moteur, signal de sortie du capteur de vitesse du véhicule B – panne Calculateur de gestion moteur P0610 Calculateur de gestion moteur – erreur options véhicule Calculateur de gestion moteur P0611 Boîtier électronique d’injecteur de carburant – problème de performance Boîtier électronique d’injecteur de carburant P0612 Boîtier électronique d’injecteur de carburant – circuit du relais de commande Câblage, relais, boîtier électronique d’injecteur de carburant P0613 Boîtier électronique de la transmission – erreur de processeur Calculateur de la transmission P0614 Calculateur de gestion moteur/calculateur de la transmission -désaccord Calculateur de gestion moteur/calculateur de la transmission P0615 Relais du démarreur – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, relais du démarreur, calculateur de gestion moteur P0616 Relais du démarreur – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, relais du démarreur, calculateur de gestion moteur P0617 Relais du démarreur – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, relais du démarreur, calculateur de gestion moteur P0618 Boîtier électronique carburant alternatif – erreur de mémoire vive KAM Boîtier électronique carburant alternatif P0619 Boîtier électronique carburant alternatif – erreur RAM/ROM Boîtier électronique carburant alternatif P0620 Alternateur, commande – panne du circuit Câblage, alternateur, batterie, calculateur de gestion moteur P0621 Lampe témoin de charge – panne du circuit Câblage, lampe témoin de charge, calculateur de gestion moteur P0622 Réglage du champ de l’alternateur – panne du circuit Câblage, alternateur, batterie, calculateur de gestion moteur P0623 Lampe témoin de charge, commande – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, ampoule, calculateur de gestion moteur P0624 Lampe témoin bouchon du réservoir de carburant, commande – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, ampoule, calculateur de gestion moteur P0625 Borne champ d’alternateur – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, alternateur P0626 Borne champ d’alternateur – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, alternateur P0627 Commande pompe à carburant – circuit ouvert Câblage, relais, pompe à carburant P0628 Commande pompe à carburant – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, relais, pompe à carburant P0629 Commande pompe à carburant – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, relais, pompe à carburant P0630 VIN non programmé ou désaccord d’identification – calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur Calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur P0631 VIN non programmé ou désaccord d’identification – calculateur de la transmission Calculateur de la transmission P0632 Compteur kilométrique non programmé – calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur Programmation, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur P0633 Clé de l’antidémarrage non programmée – calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur Programmation, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur P0634 Calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de gestion moteur/calculateur de la transmission – température interne trop élevée Panne mécanique, calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de gestion moteur/calculateur de la transmission P0635 Commande direction assistée – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, pressostat/capteur de pression de direction assistée, calculateur de gestion moteur P0636 Commande direction assistée – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, pressostat/capteur de pression de direction assistée, calculateur de gestion moteur P0637 Commande direction assistée – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, pressostat/capteur de pression de direction assistée, calculateur de gestion moteur P0638 Commande d’actuateur de papillon, ligne 1 – problème de mesure/performance Le réglage de base n’a pas été effectué s’il y a lieu, actuateur de ralenti/moteur du papillon, capteur de position de la pédale d’accélérateur P0639 Commande d’actuateur de papillon, ligne 2 – problème de mesure/performance Câblage, boîtier de commande du papillon P0640 Commande de chauffage d’air d’admission – panne du circuit Câblage, relais, chauffage d’air d’admission P0641 Tension de référence du capteur A – circuit ouvert Câblage P0642 Tension de référence du capteur A – signal circuit faible Câblage P0643 Tension de référence du capteur A – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus P0644 Affichage conducteur, communication de séries de données – panne du circuit Câblage, bus de données CAN, calculateur de gestion moteur P0645 Relais embrayage du compresseur de climatisation – panne du circuit Câblage, relais embrayage du compresseur de climatisation P0646 Relais embrayage du compresseur de climatisation – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, relais embrayage du compresseur de climatisation P0647 Relais embrayage du compresseur de climatisation – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, relais embrayage du compresseur de climatisation P0648 Lampe témoin antidémarrage, commande – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, ampoule, calculateur de gestion moteur P0649 Lampe témoin régulateur de vitesse, commande – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, ampoule, calculateur de gestion moteur P0650 Lampe témoin d’affichage des défauts, commande – panne du circuit Câblage, lampe témoin d’affichage des défauts, calculateur de gestion moteur P0651 Tension de référence du capteur B – circuit ouvert Câblage P0652 Tension de référence du capteur B – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse P0653 Tension de référence du capteur B – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus P0654 Le régime du moteur, sortie – panne du circuit Câblage, calculateur de gestion moteur P0655 Signal de sortie du témoin de surchauffe du moteur – panne du circuit Câblage, témoin surchauffe du moteur, calculateur de gestion moteur P0656 Signal de sortie de niveau de carburant – panne du circuit Câblage, calculateur de gestion moteur P0657 Tension d’alimentation d’actuateur – circuit ouvert Câblage P0658 Tension d’alimentation d’actuateur – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, actuateur P0659 Tension d’alimentation d’actuateur – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, actuateur P0660 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – circuit ouvert Câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur P0661 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur P0662 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 1 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur P0663 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – circuit ouvert Câblage, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur P0664 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, électrovanne d’admission d’air dans le collecteur P0665 Electrovanne d’admission d’air dans le collecteur, ligne 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, collecteur d’admission P0666 Sonde de température interne du calculateur de gestion moteur/du calculateur combiné transmission et gestion moteur/du calculateur de la transmission – panne du circuit Mauvaise connexion, sonde de température interne, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission P0667 Sonde de température interne du calculateur de gestion moteur/du calculateur combiné transmission et gestion moteur/du calculateur de la transmission – problème de mesure/performance Mauvaise connexion, sonde de température interne, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission P0668 Sonde de température interne du calculateur de gestion moteur/du calculateur combiné transmission et gestion moteur/du calculateur de la transmission – signal circuit faible Court-circuit interne sur la masse, sonde de température interne, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission P0669 Sonde de température interne du calculateur de gestion moteur/du calculateur combiné transmission et gestion moteur/du calculateur de la transmission – signal circuit fort Court-circuit interne sur le plus, sonde de température interne, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur/calculateur de la transmission P0670 Boîtier électronique des bougies de préchauffage – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur P0671 Bougies de préchauffage, cylindre 1 – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur P0672 Bougies de préchauffage, cylindre 2 – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur P0673 Bougies de préchauffage, cylindre 3 – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur P0674 Bougies de préchauffage, cylindre 4 – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur P0675 Bougies de préchauffage, cylindre 5 – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur P0676 Bougies de préchauffage, cylindre 6 – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur P0677 Bougies de préchauffage, cylindre 7 – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur P0678 Bougies de préchauffage, cylindre 8 – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur P0679 Bougies de préchauffage, cylindre 9 – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur P0680 Bougies de préchauffage, cylindre 10 – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur P0681 Bougies de préchauffage, cylindre 11 – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur P0682 Bougies de préchauffage, cylindre 12 – panne du circuit Câblage, mauvaise connexion, relais, boîtier électronique des bougies de préchauffage, bougie de préchauffage, calculateur de gestion moteur P0683 Erreur de communication entre le boîtier électronique des bougies de préchauffage et le calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission Câblage, mauvaise connexion, boîtier électronique des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur P0684 Erreur de communication entre le boîtier électronique des bougies de préchauffage et le calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission – problème de mesure/performance Câblage, mauvaise connexion, boîtier électronique des bougies de préchauffage, calculateur de gestion moteur/calculateur transmission/gestion moteur P0685 Relais de gestion moteur – circuit ouvert Câblage, relais de gestion moteur P0686 Relais de gestion moteur – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, relais de gestion moteur, calculateur de gestion moteur P0687 Relais de gestion moteur – court-circuit sur la masse Câblage en court-circuit sur la masse, relais de gestion moteur, calculateur de gestion moteur P0688 Relais de gestion moteur – court-circuit sur le plus Câblage en court-circuit sur le plus, relais de gestion moteur, calculateur de gestion moteur P0689 Relais de gestion moteur – signal circuit de sondage faible Câblage en court-circuit sur la masse, relais de gestion moteur, calculateur de gestion moteur P0690 Relais de gestion moteur – signal circuit de sondage fort Câblage en court-circuit sur le plus, relais de gestion moteur, calculateur de gestion moteur P0691 Motoventilateur de refroidissement 1 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, motoventilateur de refroidissement, calculateur de gestion moteur P0692 Motoventilateur de refroidissement 1 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, motoventilateur de refroidissement, calculateur de gestion moteur P0693 Motoventilateur de refroidissement 2 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, motoventilateur de refroidissement, calculateur de gestion moteur P0694 Motoventilateur de refroidissement 2 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, motoventilateur de refroidissement, calculateur de gestion moteur P0695 Motoventilateur de refroidissement 3 – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse, motoventilateur de refroidissement P0696 Motoventilateur de refroidissement 3 – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus, motoventilateur de refroidissement P0697 Tension de référence du capteur C – circuit ouvert Câblage P0698 Tension de référence du capteur C – signal circuit faible Câblage en court-circuit sur la masse P0699 Tension de référence du capteur C – signal circuit fort Câblage en court-circuit sur le plus
Re gros bug sur 535d e60 centrale electronique en panne. par Seb530DA » Lun 20 Avr 2015 09:48. Les airbags c'est pas plutôt le MRS (Multiple Restraint System) ? Pour le soucis il faut regarder en premier lieu si la courroie d'accessoire est toujours en place, si elle est plus en place regarder les galets et tendeurs et au besoin les remplacer.
Consulter les messages sans réponse Consulter les sujets actifs Auteur Message Sujet du message Panne équipement électronique...Lequel?Publié 20 Fév 2017, 1910 Inscription 15 Juil 2014, 1715Messages 12 Pays France Ville Orléans Voiture 116i Année 2005 Ma voiture Lien Invalide Bonjour,L'ODB de ma one e87 116i de 2005 m'a indiqué le pictogramme "besoin de maintenance" durant la période de froid que nous avons eu. Également affiché continuellement, les pictogrammes indiquant une panne d'un équipement électronique. Je décide donc de passer à la concession BM. Le gars me dit que ma batterie se décharge d'où le pictogramme. J'ai donc suivi son conseil mettre ma batterie à charger pendant 24h en utilisant les fiches du compartiment moteur. Après recharge, je vérifie avec mon chargeur l'état de mon alternateur. Il m'indique qu'il y a un défaut de tension dans l'alternateur. J'ai démarré ma voiture et le pictogramme est toujours présent... Avez-vous une idée d'où le problème peut venir svp? _________________BMW 116i e87 / 2005 Haut tedbaker87 Sujet du message Re Panne équipement électronique...Lequel?Publié 21 Fév 2017, 1426 Inscription 15 Juil 2014, 1715Messages 12 Pays France Ville Orléans Voiture 116i Année 2005 Ma voiture Lien Invalide Quelqu'un pour m'aider svp? _________________BMW 116i e87 / 2005 Haut nono14 Sujet du message Re Panne équipement électronique...Lequel?Publié 21 Fév 2017, 1635 Inscription 26 Sep 2012, 1828Messages 2195 Pays France Ville St Germain La Blanche Herbe Voiture Autre voiture Ma voiture Cox1967 Haut tedbaker87 Sujet du message Re Panne équipement électronique...Lequel?Publié 22 Fév 2017, 1934 Inscription 15 Juil 2014, 1715Messages 12 Pays France Ville Orléans Voiture 116i Année 2005 Ma voiture Lien Invalide Je suis passé chez BM ce midi et le mec se demande bien d'où cela mesuré la batterie au multimètre Moteur coupé 12,2 V sachant que j'avais roulé avec 20 minutes avantAu ralenti 14 VA 2000 tr/min 14,2 VValeur max en montant en régime 14,2 VUne idée? _________________BMW 116i e87 / 2005 Haut
Mécanique/ Électronique ; BMW ; problème éléctronique Serie 1 problème éléctronique Serie 1 . Par Invité §Aud307zG, le 6 avril 2013 dans BMW. Créer un sujet; Messages recommandés. Invité §Aud307zG Posté(e) le 6 avril 2013. Invité §Aud307zG. Invité; Signaler; Partager; Posté(e) le 6 avril 2013. Bonjour à tous, Voilà, je suis embêté avec ma 116d e87 de
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus Norme WLTP 128g/km - Malus 50 € Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 1,43 m1,79 m 4,31 m 5 places 380 l / 1 200 l 5 portes Automatique à 8 rapports Diesel Généralités Date de commercialisation 01/02/2020 Date de fin de commercialisation - Durée de la garantie 24 mois ou 0 km Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi NC Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Toutes les fiches techniques
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bonjourà tous ma bmw semble avoir des soucis d électronique ça a commencé par les codes et veilleuses qui ne s'allumaient pas je retire les fusibles ils sont ok je remets ça marche mais les témoins au tableau de bord ne sont plus allumes vert et le lendemain c'est la soufflerie intérieur qui ne marche plus du tout merci d avance si vous avez
+ Baron Rougesnoop10 participants Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne BatterieJe ne sais plus si elle est documentée dans le manuel, donc j'envoie cette petite astuce pour ouvrir une voiture quand on a une panne de batterie, ou un fusible qui a grillé...Cette astuce fonctionne sur les E34, je ne sais pas pour les problème La serrure, dans son fonctionnement normal, n'actionne qu'un "interrupteur", qui déverouille les portes. Si la batterie est complètement vidée, ou si un fusible a priori ceux du ZKE est grillé, on ne sait donc plus ouvrir les solution Il faut tourner la clef, et en continuant le mouvement, lever la poignée. La clef tourne alors jusqu'à l'horizontale, et déverouille la porte. Il faut à nouveau lever la poignée pour faire revenir la clef et pouvoir la sortir du c'est un fusible qui est en tort, il y a de fortes chances que ce soit un des fusibles qui est sous la banquette arrière, où se trouve le ZKE. Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par Le Baron Rouge Lun 8 Mai 2006 - 1756Salut,Est-ce que ça marche aussi pour une voiture équipée de la super-condamnation ?J'ai aussi entendu parler d'une autre méthode ouvrir le coffre et brancher une batterie sur la lampe de coffre. Ainsi, le système électrique est à nouveau alimenté et on peut ouvrir la voiture. Info ou intox ? Dernière édition par le Jeu 7 Sep 2006 - 1038, édité 1 fois Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par snoop Lun 8 Mai 2006 - 1858Ma voiture a la supercondamnation et ça a fonctionné, mais je ne suis plus sur qu'elle était "supercondamnée" quand j'ai du faire la manoeuvre, je ne sais donc pas dire si ça marcherait ou non...Pour l'alimentation via le coffre, j'en ai déjà entendu parler, j'en ai déjà aussi vu qui mettaient un soquet 12v dans le coffre pour avoir encore plus facile... a priori, ca devrait pouvoir marcher je penses Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par Lun 17 Juil 2006 - 2143oui c est deja arrive a un collegue moi j ai pris une tige en ferraille et par sous la voiture mettre la masse et toucher le + sur la borne du demarreur c est un peu + long que le systeme de l ampoule du coffre!!!!j me ferai - chier la prochaine fois!!! Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par greg13120 Lun 5 Mar 2007 - 2014Le Baron Rouge a écritSalut,Est-ce que ça marche aussi pour une voiture équipée de la super-condamnation ?J'ai aussi entendu parler d'une autre méthode ouvrir le coffre et brancher une batterie sur la lampe de coffre. Ainsi, le système électrique est à nouveau alimenté et on peut ouvrir la voiture. Info ou intox ? salut il existe une clef pour pouvoir ouvrir les porte quand y a plus de batteir et que sa été fermé avec la centralisé, il faut le faire de la porte passagé je croi la clef c'est celle tout en faire et ce que tu dis barron c'est possible Happy met faire attention de n'ouvrir que la portier, ensuite faut voir si les fusible tienne le coup... car le circuit electrique des lampes de coffre encaisse pas beaucoup d' aprés faut aussi reussir a ouvrir le coffre car moi avec la condanation ou super condanation comme tu dis je peux pas... Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par Le Baron Rouge Sam 12 Déc 2009 - 2216Salut,Juste pour vous notifier quelque chose qui m'a surpris. Sur la 730 i de mon père, lorsqu'il n'y a plus de batterie, impossible de fermer car le plaquage est électrique et de fermer/ouvrir la porte conducteur... Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par Kio Jeu 14 Oct 2010 - 829Le Baron Rouge a écritSalut,Est-ce que ça marche aussi pour une voiture équipée de la super-condamnation ?J'ai aussi entendu parler d'une autre méthode ouvrir le coffre et brancher une batterie sur la lampe de coffre. Ainsi, le système électrique est à nouveau alimenté et on peut ouvrir la voiture. Info ou intox ? Oui ça fonctionne parfaitement sur les anciens modèles, moins sur les nouveaux à partir des E39, ou c'est plus de ne pas faire toucher les points de contacts + et - pendant la ailleurs, prendre son temps, c-a-d laisser les cosses en place quelques minutes avant tentative d'ouverture la section des fils de la veilleuse étant minime.Après une autre technique consiste à ouvrir le moteur qui actionne le coffre en ôtant la plaque d'immat. et en perçant un trou dérrière...Mais bon je ne divulgue pas la technique complète qui pourrait donner de mauvaises idées à des visiteurs indésirables sur ce forum Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par Benoit Jeu 14 Oct 2010 - 1303oui j'ai aussi une astuce du style pour les anciennes e30 e34 e32 etc...car parfois la manip de la clée dans la serrure conducteur ne permet plus d'ouvrir sans battje l'avais noté sur le fofo mais Baron l'a retiré, normal Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par Dread Ven 25 Fév 2011 - 1418Salut à tous!Voila, j'ai ma batterie qui se vide si je n'utilise pas ma voiture pendant quelques jours une fuite de courant, mais j'ai pas vraiment cherché.J'ai essayé la méthode de la clé, levée de poignée, mais ca marche pas non j'ai réfléchi et j'ai trouvé une solution passé en dessous de la voiture et faire un montage série avec une 2e batterie la 1ere n'ayant plus de jus, elle n'interfèrera pas.Je suis sûr que cette technique peut fonctionner, j'essaie ca dès que j'ai une 2e batterie, et je vous tiens informé Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par bertin Lun 10 Oct 2011 - 750Bonjour, Je dispose d'une E39, me permets de relancer cette discussion car je suis actuellement en pleine à la rupture de ma courroie d'alternateur, que je vais faire changer par un ami, je me retrouve avec ma batterie complètement à plat. La courroie se trouve dans le coffre et malheureusement je n'arrive pas à ouvrir ledit coffre la batterie s'y trouvant bien sûr et la courroie que j'ai achetée. Quelqu'un a-t-il été dans la même situation et a pu trouver une solution ? Sinon au d'avance de vos solutions et je dirai de LA SOLUTION qui me fera l'économie d'aller signer un chèque chez journée Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par bertin Lun 10 Oct 2011 - 911Je n'ai essayé aucune deux ampoules pour éclairer la plaque arrière, comment faire pour y brancher une batterie ?Pour le capot moteur, je peux l'ouvrir car les deux portières avant ne sont pas Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par Le Baron Rouge Lun 10 Oct 2011 - 936Salut,Tu dois avoir un cache carré noir avec un + en rouge dessus. Tu le déclipes et tu as la borne + en-dessous. Tu branches le + de la batterie sur celui-ci et le - sur un écrou d'amortisseur par exemple et c'est bon. Re Astuce Ouverture Verrouillage Centralisé Panne Batterie par Unam Dim 22 Jan 2017 - 1551Salut à tous,je répond sur ce sujet plutot que creer un nouveau topic, histoire d'eviter les mon problèmeMa 325ix e30 s'est trouvé en panne de batterie. Merci les ingenieurs BM qui n'ont pas été foutu de mettre un temoin ou un bip quand on oublie les phare. Et donc après avoir rechargé la batterie je me suis retrouvé avec deux portières bloquées. passager avant droite et passager arrière gauche. Impossible de savoir pourquoi, la super condamnation n'avait pas été activée. moteur de condamnation grillé? ou fusible? je ne sais encore pas, pas eu le temps de démonter aujourd'hui, neige, nuit tombe vite etc..Donc en suivant une astuce citée plus haut, j'ai réussi a ouvrir la porte passager avant en tournant la clef et en soulevant simultanément la poignée. Une fois ouverte, impossible néanmoins de soulever le bouton de fermeture interieur. Meme en soulevant la poignee, ni avec la clef. ce foutu bouton reste bloqué. Bon je verrai quoi quand j'aurai fait le tour en démontant la garniture et verifié moteur et fusible etc.. Pourtant quand je tourne la clef dans la serrure pour fermer j'entend un des moteur tourner.. bref on ou je ne sais pas du tout comment faire si ça ne vient pas des fusibles, c'est pour la porte arriere gauche. Pareil, impossible de faire remonter le bouton de fermeture et là evidemment pas de serrure pour faire comme à l'avant.. donc pas moyen de l'ouvrir pour le moment et si je n'y arrive pas y a t'il moyen quand meme de démonter la garniture? faudra bien que j'accède à l'intérieur de la porte pour débloquer tout voilou, c'est la m.... lol Si vous avez une soluce miracle pour ouvrir cette fichue porte, j'enverrai un bon paquet de priere et remerciement pour votre karma ;-Merci de m'avoir lu et bonne fin de we. Sujets similairesPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Urbaine l/100Km Conso. Extra-Urbaine l/100Km Conso. Mixte l/100Km Peinture Métalisée Oui Couleur extérieure Bleu fonce Couleur Intérieure Titanschwarz-Grau-Blau/Titanschwarz/ Schwarz/Perlgrau Format Citadine Carburant ESS-SP ID Interne 535326 Critair 1 Commentaire Tva Récupérable Oui Information énergétique Émission en CO2 WLTP combiné Voir le détail Options incluses Roue de secours acier avec pneus normal 15", outillage de bord et cric 0 € Peinture métallisée Bleu Atlantique 0 € Accoudoir central AV avec compartiment de rangement, Inclus les 2 ports USB-C de recharge à l'AR 0 € Pack Visibilité 0 € Pack Sièges 0 € Pack Confort 0 € Motorisation Carburant Essence sans plomb Puissance cv 5 Boite de Vitesse Automate sequentiel Nombre de Cylindres 3 Cylindrée cm3 3 Puissance Kw 70 Type Moteur Ligne/V Ligne Type de Transmission Traction avant Vitesse Maximale Km/h 187 Temps 0 à 100km/h s Emission CO2 g/km 129 Puissance din ch 95 Confort Volant réglable en hauteur et en profondeur Volant cuir multifonctions Vitres athermiques teintées vertes Verrouillage centralisé à distance, 2 clés pliantes de radiocommande fournies Témoins de contrôle et indicateur d'intervalle de révision Tapis de sol AV et AR Tableau de bord avec revêtement moussé Système Start-Stop de coupure du moteur à l'arrêt et système de récupération d'énergie en décélération Système de ventilation / chauffage 4 vitesses avec commande de fonctionnemment en circuit fermé Système de freinage anti multicollision ce dispositif freine automatiquement le véhicule après un premier choc afin de limiter le risque de multicollision Système Audio & Infotainment "Ready 2 Discover" Support pour ticket sur le pare-soleil conducteur Sellerie en tissu Cuzo' Rétroviseurs extérieurs, réglables et dégivrants électriquement Rétroviseur intérieur de sécurité à réglage jour/nuit manuel Rétroviseur extérieur asphérique côté conducteur Répartiteur électronique de freinage EBV Régulateur et limiteur de vitesse Régulateur électronique de couple MSR Réception de radio numérique DAB+ Projecteurs et clignotants regroupés dans un bloc optique avec vitre transparente Prise 12V AV Préparation pour "We Connect" et "We Connect Plus" durée 1 an Porte-boissons 2 à l'AV Pommeau de levier de vitesse cuir Poignées de portes extérieures couleur carrosserie Poignée de frein à main en cuir Plafonnier à temporisation à l'AV avec contacteur de portière Pédalier en acier inoxydable ParkPilot Aide au stationnement AV/AR avec signaux sonores en cas d'obstacle Pare-chocs dans la couleur de la carrosserie Palettes au volant pour boîte DSG Ordinateur de bord "Plus" Motorisations respectant les normes Euro 6 Miroirs de courtoisie éclairés dans les pare-soleil pour conducteur et passager AV Lève-vitres électrique AV Lève-vitres électrique AR Lampes de lecture 2 à l'AV et 1 à l'AR Kit de dépannage en cas de crevaison incluant compresseur 12 V et produit colmatant Jantes en alliage léger 15'' Dublin', pneumatiques 185/65 R15 avec écrous antivol Interface Bluetooth pour téléphone portable Instrumentation avec tachymètre électronique, compteur kilométrique, totaliseur kilométrique journalier, compte-tours Hill-Hold Assistant au démarrage en côte Grille de calandre avec baguette chromée Front Assist système de surveillance périmétrique avec fonction de secours en ville Filtre à pollen et à poussière Filtre à particules esssence Feux antibrouillard AR Fatigue Détection système de détection de fatigue du conducteur Essuie-glace AV avec commande d'intermittence à 4 positions et lave-glace Essuie-glace AR avec commande d'intermittence et lave-glace Eclairage du coffre à bagages Eclairage d'ambiance à l'AV Eclairage blanc sur les instruments réglable en intensité, rouge sur les commandes E-call Appel d'urgence Disques de frein ventilés à l'AV Dispositif de fixation pour 2 sièges enfants suivant norme Isofix aux places AR Direction assistée Digital Cockpit Pro combiné d'instruments entièrement digital haute résolution couleur Déflecteur de toit intégré Correcteur électronique de trajectoire ESP avec amplificateur de freinage d'urgence, système d'antiblocage des roues ABS, répartiteur électronique de freinage EBV, antipatinage électronique ASR, blocage électronique de différentiel EDS, régulateur électronique de couple d'inertie MSR, aide au démarrage en côte Hill-Hold' Commande vocale contrôle de la navigation Climatisation manuelle "Climatic" Clignotants latéraux intégrés dans les rétroviseurs extérieurs Clignotants confort 1 impulsion = 3 clignotements Circuit d'éclairage automatique des phares avec éclairage jour LED, fonction "Leaving home" et "Coming home" manuelle Chargeur de smartphone par induction Ceintures de sécurité AV 3 points à enrouleur avec prétensionneur Cache-bagages Câble adaptateur USB-C vers USB-A Boitiers des rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie Blocage de différentiel EDS Banquette et dossier AR asymétriques, rabattables 1/3 et 2/3 avec plancher de coffre à bagages réglable en 2 hauteurs Badges et seuils de porte spécifiques "United" Bacs de rangement dans toutes les portes, à l'AV avec porte-boisson Avertisseur sonore de non-extinction des phares et de non bouclage des ceintures de sécurité conducteur et passager Aumônières au dos des sièges AV ASR Appuis-tête 3 et ceintures de sécurité à 3 points 3 sur la banquette AR Appuis lombaires réglables à l'AV Applications décoratives "Bleu Atlantique mat" sur le tableau de bord et le cadre de la console centrale "App-Connect" sans fil affichage et contrôle via l'écran tactile du véhicule, du contenu, des fonctions et des applications compatibles présents sur le Smartphone compatibilité avec les systèmes Apple CarPlay et Android Auto. Fonction sans fil uniquement disponible avec Apple CarPlay. Seuls les contenus validés et utilisables en main libre» peuvent fonctionner Antenne AR de pavillon Allumage automatique des projecteurs avec feux de jour à LED et fonction "Coming/Leaving Home" Alerte de perte de pression des pneus Airbags rideaux AV/AR Airbags latéraux AV Airbags frontaux AV conducteur et passager Airbag passager désactivable par clé ABS 2 interfaces USB-C à l'AV Dimensions Dimension Pneu Avant 185/65 R 15 Dimension Pneu Arrière 185/65 R 15 Longueur mm 4053 Largeur mm 1751 Hauteur mm 1461 Empattement roue mm 2548 Poids en Charge Kg 1610 Poids à Vide Kg 1196 Capacité Maximale Coffre l 1125 Capacité du Coffre l 351 Charge Utile Kg 414 Charge Sur Toit Kg 75 Contactez-nous Consommation de carburant et émission de CO2 selon le cycle WLTP combiné Emission du véhicule Faible Élevée A Emission du véhicule B Emission du véhicule C Emission du véhicule D Emission du véhicule E Emission du véhicule F Emission du véhicule G Emission du véhicule Les informations sur les consommations de carburant et les émissions de CO₂ de tous les modèles de voitures particulières neuves, contenues dans le guide de l’Ademe peuvent être obtenues gratuitement dans tous les points de vente et auprès de l’Ademe et consultées sur le site internet La consommation de carburant et les émissions de CO₂ d’un véhicule sont fonction non seulement de son rendement énergétique mais également du comportement au volant et d’antres facteurs non techniques. Le CO₂ est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique.
Exemplede cout mensuel de location : 849 euros TTC pour un véhicule de marque « AUDI » sur la base de 1 000 kms sur le mois de location – (assurance responsabilité civile et dommage - assurance panne mécanique – assistance- entretien compris) - les conditions générales du contrat de location et des produits d’assurance sont consultables sur simple demande auprès
SCHEMAS ELECTRIQUES Vous trouverez dans cette rubrique, des liens vers des sites de schémas électriques de nos BMW E38, E39, E52, E53, E60, E61, E63, E65, E66, E83, E85 Tous les schémas électriques non téléchargeables des BMW rescentes Série 3 E46, Série 5 E39 + E60 + E61, Série 6 E63 + E64, Série 7 E38 + E65 + E66, X3 E83, X5 E53, Z4 E85, Z8 E52 et d'autres..... WDS en ligne par wdsonline ************************************* E31 Des plans complets et téléchargeables pour les E31, suivant les années de fabrication, E31 modèle 91 E31 modèle 92 E31 modèle 93 E31 modèle 94 Autre résultats en rapport avec les E31 sur ************************************* E34 sur Les plans très détaillés et téléchargeables pour les E34 année modèle indéterminée Site Allemand sur ************************************* E36 Des plans très détaillés suivant les années de fabrication, téléchargeables pour les E36 E36 modèle 92 E36 modèle 93 E36 modèle 94 E36 modèle 95 E36 modèle 96 E36 modèle 97 E36 modèle 98 sur Actualisation des informations Darkgyver
ykrN. e43lbvo2la.pages.dev/975e43lbvo2la.pages.dev/926e43lbvo2la.pages.dev/218e43lbvo2la.pages.dev/618e43lbvo2la.pages.dev/215e43lbvo2la.pages.dev/717e43lbvo2la.pages.dev/495e43lbvo2la.pages.dev/551e43lbvo2la.pages.dev/774e43lbvo2la.pages.dev/278e43lbvo2la.pages.dev/277e43lbvo2la.pages.dev/186e43lbvo2la.pages.dev/778e43lbvo2la.pages.dev/21e43lbvo2la.pages.dev/934
centrale electronique en panne bmw serie 1