Découvrez80 vidéos, 30 diaporamas photos et 29 articles Ferrari - Page 2. Une splendide Ferrari 250 GT SWB California Spyder de 1962 mise aux enchères
Accueil Prix du plein Honda Accord année 2015 Le prix de l'essence et du diesel ne cesse de fluctuer. Alors nous vous proposons, dans ses pages, de répondre à la question Quel est le prix du plein de carburant de Honda Accord année 2015 Aujourd'hui, le coût d'utilisation d'une voiture, greffe énormément le budget d'une famille, aussi bien pour ses trajets quotidien que pour les vacances. Alors avant de vous lancer dans l'achat d'une automobile neuve ou une voiture d'occasion, nous répondons à cette question Quel est le prix d'un plein de carburant de Honda Accord année 2015
Cesmodèles, comme beaucoup de Ferrari, sont disponibles sur le marché de la voiture d'occasion à des prix plafonnés. Il n'est en revanche pas toujours facile de trouver un modèle bien entretenu et en bon état. D'autres voitures mythiques telles que la Ferrari 250 ou celle qui lui a succédé, la Ferrari 275 ont été produites à très
Acheter une supercar n'est pas donné. C'est peu de le dire. Évidemment pour certains d'entre nous, les plus aisés, c'est plus facile. Mais saviez-vous également que le pays peut jouer dans le prix de la voiture ? C'est en tout cas ce que démontre cette nouvelle étude publiée par le comparateur d'assurance Compare The Market. Baptisée "The Global Supercar Index", cette étude s'attache à comparer le prix des supercars dans le monde. Ou plus précisément d'une supercar, car c'est la dernière Porsche 911 Turbo S qui a été choisie comme mètre étalon. Et ce dans 50 pays différents dans le monde. Galerie 2021 Porsche 911 Turbo S Coupe First Drive En France Avant de vous dévoiler les pays les moins chers et les plus chers pour acheter une supercar, prenons le cas de la France. Et dans l'Hexagone, pour vous offrir une Porsche 911 Turbo S de génération 992, le modèle actuellement au catalogue, comptez minimum 221'135 €. C'est le prix client conseillé à débourser pour vous offrir cette formidable machine à sensation de 650 chevaux, capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, et de filer à 330 km/h. Vous trouvez ça cher ? Sachez que la France, dans ce classement des prix en fonctions des pays, se situe en milieu de tableau. En 20e position. Donc même plutôt dans la moitié "la moins chère" du tableau. Les pays les moins chers Sachez que le trio des pays "les moins chers" où acheter une 911 Turbo S voit le Royaume-Uni arriver sur la troisième marche du podium. Avec un prix de base de 155'970 £, soit 171'967 €, ça fait quand même une différence de près de 50'000 € avec la France. Sur la seconde marche du podium on trouve le Mexique. La supercar allemande y est vendue 3'998'000 pesos mexicains, l'équivalent actuel de 153'923 €. C'est plus de 67'000 € d'écart avec le prix affiché chez nous en France. Enfin, grand vainqueur, le pays où acheter une 911 Turbo S revient le moins cher est... le Canada ! Le MSRP Manufacturer's Suggested Retail Price, ou prix de détail suggéré par le fabricant, y est de 231'700 dollars canadiens, soit 150'373 €. RANG PAYS PRIX LOCAL EN EUROS ÉCART AVEC FRANCE 1 Canada C$ 231,700 150'373 € -70'762 € 2 Mexique MXN 3,998,000 153'923 € - 67'212 € 3 Royaume-Uni £155,970 171'567 € - 49'568 € 4 Jordanie JOD 141,000 172'161 € - 48'974 € 5 Koweit KWD 61'700 173'747 € - 47'388 € 6 États-Unis $ 203'500 176'842 € - 44'293 € 7 Oman OMR 78'500 177'018 € - 44'117 € 8 Russie 15,450,000 ₽ 186'945 € - 34'190 € 9 Bahreïn BHD 81,346 187'014 € - 34'121 € 10 Corée du Sud ₩269,800,000 195'875 € - 25'260 € Les pays les plus chers Dans le bas de tableau, les pays où ils ne ferait pas bon du tout acheter votre Porsche 911 Turbo S sont... Le Vietnam, en antépénultième position, où le coût de la vie est très bas, et où le prix des importations est extrêmement haut. En résulte un prix affiché de 15,430,000,000 ₫, l'équivalent de 577'082 €. En avant dernière position, on trouve Singapour. Là-bas, les voitures coûtent très cher car il n'y a pas de place, et que le gouvernement essaye de dissuader d'en acheter. Le prix de la voiture y est de SGD$ 924'488, soit 579'654 €. Sans compter que la cité-État rajoute ensuite une très forte taxe qui permet de rouler pendant 10 ans. Enfin, tout en bas du tableau, l'Argentine, qui impose une taxe de 50 % sur l'importation de véhicules de luxe. Résultat 696'000 dollars pour une Porsche 911 Turbo S, soit 604'823 €. C'est deux fois plus que la moyenne de ce classement, et quatre fois plus cher qu'au Canada. Pour le prix d'une 911 Turbo S en Argentine, vous en avez quatre dans le garage au Canada ! RANG PAYS PRIX LOCAL EN EUROS ÉCART AVEC FRANCE 42 Colombie $357,300 310'494 € + 89'359 € 43 Taïwan NT$11,560,000 343'332 € + 122'197 € 44 Jamaïque $420,120 365'084 € + 143'949 € 45 Finlande €380,052 380'052 € + 158'917 € 46 Cambodge $509,000 442'321 € + 221'186 € 47 Pakistan $627,600 545'384 € + 324'249 € 48 Thaïlande ฿20,900,000 574'750 € + 353'615 € 49 Vietnam 15,430,000,000 ₫ 577'082 € + 355'947 € 50 Singapour SGD$924,488 579'654 € + 358'519 € 51 Argentine $696,000 604'824 € + 383'689 € Pour voir le classement complet, rendez-vous sur ce lien. Notre essai de la Porsche 911 Turbo S
saluttout le monde voila j aimerais savoir combien coute une ferrari enzo et les autre merci. Actu Guide d’achat Test Dossier Tuto Télécharger Forum Menu. Actu Guide d’achat Test Dossier Tuto Télécharger Forum Accueil. Forums. Nouveaux messages Rechercher un sujet. Quoi de neuf . Nouveaux messages Nouveaux messages de profil Activités générales.
Pour ce genre de questions, il n'y a jamais UNE réponse. Elle dépend des critères de mes critères, je choisirais une Ferrari Challenge Stradale son vrai nom, il n'y a ni 360, ni Modena, ni autre chose dans son nom officiel. Je n'ai pas la carte grise avec moi, mais il me semble bien qu'il y a "360" qui apparait sur cette carte grise avec "360 Stradale".Cette mention "360 Stradale" est elle mentionnée sur le COC je l'ai sous les yeux à désignation commercialePour la question qui fait l'objet de ce sujet, impossible de répondre car celà dépend de ce que l'on recherche !Une auto plus GT que sportive ou inversement, une "hyper" sportive, une découvrable ou pas, une ancienne ou une plus moderne, un V8 ou un V12, etc...C'est celle qui plaira le plus et qui conviendra le plus à celui qui fait le chèque!!!Dans tous les cas, la palette de choix est large.... Edited May 18, 2014 by dragon1964
Ferrariessence D › Ferrari SP48 Unica : « uniquement » 2 millions d'euros. Baisse du prix du carburant : 0,50€/litre d'essence ce samedi pour les Ferrari, Porsche !. Ferrari F8 (2022) : arrêt des commandes et fin d'une lignée. L'Aston Martin V12 Vantage (2022) est-elle au niveau d'une Ferrari 812 Superfast ?. Ferrari Daytona SP3, la supercar de 840 ch en série limitée d
Formule 1 Verstappen, Ferrari... Le coup de pression de Leclerc Publié le 26 août 2022 à 11h35 par Hugo Chirossel La Formule 1 reprend ses droits ce week-end à Spa-Francorchamps, à l’occasion du Grand Prix de Belgique, le 14e de la saison. Après un mois de pause, Charles Leclerc a pu recharger les batteries pour tenter de rattraper son retard sur Max Verstappen au classement. Malgré ses 80 points de retard, le pilote Ferrari y croit un mois d’arrêt, la Formule 1 est de retour ce week-end à Spa-Francorchamps, pour le Grand Prix de Belgique. Un circuit qui a une saveur particulière pour Charles Leclerc, puisque c’est là-bas qu’il avait remporté la première victoire de sa carrière en Formule 1, il y a maintenant trois ans, en 2019. Avec 80 points de retard sur Max Verstappen, le Monégasque est distancé au classement des pilotes. Malgré tout, il croit encore à la possibilité de se battre pour le titre de champion du monde, alors qu’il reste neuf Grand Prix à disputer. F1 Schumacher, Vettel… Verstappen pourrait battre un incroyable record — le10sport le10sport August 26, 2022 Je crois toujours au championnat » Je crois toujours au championnat bien sûr, ce sera un défi très difficile, mais j'y croirai jusqu'au bout », a-t-il déclaré, des propos relayés par le site de la Formule 1. Je pense que nous allons prendre les courses une par une en tant qu'équipe. Mais il est certain que nous devons essayer de maximiser chaque opportunité qui se présente à nous. » Cela passera par une victoire dès ce week-end sur le circuit de Spa-Francorchamps. Pour Charles Leclerc, difficile de dégager un favori et il ne faudra pas compter uniquement sur les performances de la voiture pour faire la différence. Celui qui gagne met en place un grand week-end »D’après le pilote Ferrari, c'est à celui qui met en place le week-end parfait, parce qu'entre Red Bull et nous, il y a très peu d'écart. Peut-être que parfois nous sommes un tout petit peu plus forts, parfois ils sont un tout petit peu plus forts, maintenant il y a aussi Mercedes qui vient dans la lutte, ce qui est bien. Mais à la fin, celui qui gagne met en place un grand week-end, donc c'est là que nous allons trouver la différence entre les deux équipes, je pense. » Après une première partie de saison en dents de scie, marquée par des abandons et des erreurs stratégiques, Charles Leclerc avait besoin d’une pause afin de pouvoir recharger les batteries en vue du reste de l'année. J'étais assez heureux de partir en vacances ! » La première partie de la saison a été pleine de hauts et de bas, d'émotions et il y a beaucoup d'accumulation d'émotions qui mènent à la fatigue, alors j'étais assez heureux de partir en vacances ! », a confié le Monégasque. Il faudra que Charles Leclerc soit auteur de courses presque parfaites pour espérer aller chercher Max Verstappen, car ce dernier ne lèvera pas le pied je ne me soucie pas vraiment de l’écart de points. Parce que pour moi, il s’agit d’essayer d’être parfait chaque week-end. Il n’est pas question de commencer à vous détendre une fois que vous avez cet écart. Je veux toujours gagner plus de courses. Et c’est ce que nous allons essayer de faire », avait déclaré il y a quelques jours le champion du monde.
LaFerrari a produit 17 500 exemplaires de sa 360 Modena entre 1999 et 2005. Cette voiture au cheval cabré est plus accessible au grand public. En effet, elle est vendue de 45 000 à 70 000
La Ferrari Portofino est le modèle le moins cher de la gamme. Pour écouter son gros V8 de 3,9 litres qui développe 600 ch, il faut tout de même débourser la somme de 198 000 euros. Qui peut se payer une Ferrari ? C’est pourquoi les membres de la famille Ferrari ne sont pas autorisés à acheter une voiture du catalogue, à une exception près les pilotes de F1, qui ont eux-mêmes le droit d’acquérir une Ferrari, même limitée. Ceci pourrait vous intéresser Quel origine Fiat ? Quel salaire avez-vous pour une belle voiture ? Quelle Ferrari va prendre de la valeur ? Si vous avez la chance d’avoir quelques millions à investir, nous vous recommandons fortement la Ferrari Enzo, qui est toujours populaire. Cette supercar s’est éloignée de son prix de lancement initial de 468 000 € en 2002, et les modèles coûtent désormais un peu moins de 2 343 000 €. Comment financez-vous Ferrari ? Les clients souhaitant acquérir un véhicule Ferrari neuf ou d’occasion peuvent également contracter un crédit auto auprès d’une banque ou d’un organisme de crédit. Les spécificités du crédit auto Le crédit auto vous permet d’emprunter entre 500 et 75 000 € sur une durée allant de 6 à 84 mois. Recherches populaires Which is faster Hellcat or SRT? Quelle est l’Aston Martin de James Bond ? Qui fabrique le moteur BMW ? Quelle est la Lamborghini la plus puissante ? Les 20 meilleures astuces pour passer le permis de conduire pas cher Quels nouveaux modèles chez Ferrari en 2022 ? Il y aura 4 familles de voitures classées comme suit Gamme Sport, Gamme Gran Turismo, Série Spéciale et Icona Gamme Hypercar. L’hybridation automobile va s’intensifier chez Ferrari à tous les niveaux. A voir aussi Quelle est l’autonomie réelle d’une Tesla Model 3 ? Le passage pourrait se faire aux 2/3 de la gamme avant une offre full hybride en 2021. Quels sont les différents types de Ferrari ? Les modèles d’aujourd’hui Ferrari 296 GTB. A partir de 2021. Ferrari 488. Depuis 2015. Ferrari 812. Depuis 2017. Ferrari 812 Gts. A partir de 2019. Ferrari Daytona Sp3. A partir de 2022. Hommage à la Ferrari F8. A partir de 2019. Ferrari LaFerrari. De 2013 à 2027. Ferrari Monza. A partir de 2019. Quelle est la Ferrari la plus rapide ? LaFerrari est la Ferrari la plus puissante sur la route. L’hypercar dispose d’un V12 de 800 ch et peut atteindre un peu plus de 350 km/h. Et grâce à un ingénieux système de récupération d’énergie de style F1, jusqu’à 963 ont été annoncés. Quels nouveaux modèles chez Ferrari en 2021 ? Nouvelle Ferrari 296 GTB 2021 le cabriolet approche Le deuxième modèle hybride rechargeable de la gamme Ferrari s’apprête à descendre vers le haut. Quelle Ferrari Acheter pour investir ? Si vous avez la chance d’avoir quelques millions à investir, nous vous recommandons vivement la Ferrari Enzo, qui a toujours la cote. Sur le même sujet Quand PSA a racheté Opel ? Cette supercar s’est éloignée de son prix de lancement initial de 468 000 € en 2002, et les modèles coûtent désormais un peu moins de 2 343 000 €. Quelle Ferrari collectionnez-vous ? Selon une étude menée par le site », la voiture ancienne qui offre le meilleur retour sur investissement est la Ferrari F355. Et pour cause, son prix a augmenté de 214% en 3 ans. Quelle est la Ferrari la plus fiable ? La FERRARI 250 est le modèle le mieux noté par les propriétaires avec 18,9/20. Quelle est la meilleure Ferrari de tous les temps ? La grande gagnante de notre TOP 10 des plus belles Ferrari n’est autre que la Ferrari FXX K ! Son V12 de 860 chevaux en fait la Ferrari la plus puissante jamais fabriquée. Lire aussi Qui est l’acteur de la pub Seat ? Quelle est la Ferrari la plus connue ? Ferrari 250 GTO 1962 Modèle mythique et incontournable de l’histoire de la marque italienne, la Ferrari 250 GTO est toujours l’une des voitures les plus chères et les plus recherchées au monde. En 2013, un exemplaire avait en effet été donné plus de 38 millions d’euros, un record. Quelle est la Ferrari la plus rare ? La Ferrari 250 GTO est la voiture de référence des années 60 qui symbolise parfaitement l’alliance de l’élégance et de la performance des voitures. Produite à seulement 36 exemplaires, la 250 GTO est la voiture la plus chère du monde. En juin dernier, une vente record sans enchère a atteint 70 millions d’euros. Quelle Ferrari acheter en 2021 ? La marque la plus représentée dans le top 30 est sans aucun doute Ferrari. La firme de Maranello y place 12 modèles, dont cinq figurent dans le top dix. Ceci pourrait vous intéresser What makes a Dodge a SRT? Parmi eux, on retrouve le plus puissant de la gamme, le SF90 Stradale avec ses 1 000 ch. Quelle est la Ferrari la plus fiable ? Avis FERRARI La FERRARI 250 est le modèle le mieux noté par les propriétaires avec 18,9 / 20. Quelle est la dernière Ferrari sortie ? Il s’appelle Daytona SP3. La nouvelle Ferrari a été dévoilée avec les Ferrari Monza SP1 et SP2. Ceci pourrait vous intéresser Quelle couleur pour une Lamborghini ? Cette Targa en édition limitée s’inspire des légendaires prototypes sportifs des années 60. Seuls 599 exemplaires seront construits au prix de 2 millions d’euros par voiture. Quelle est la dernière Ferrari ? Dernier modèle unique créé par Ferrari à la demande d’un client très exigeant, la BR20 est une GTC4 Lusso entièrement reconstruite. Comme prévu, Ferrari va lever le voile sur un nouveau modèle unique.
Ilapprend au profane que tout le monde ne peut pas accéder au modèle qu’il présente. Et ce n’est pas là qu’une question d’argent : « Ferrari classe ses clients en 5 niveaux.
Les belles voitures du constructeur italien Ferrari en séduisent plus d’un. Avec un design révolutionnaire et une technologie avancée, les modèles de cette marque figurent parmi les plus beaux bolides. Avant d’en acheter un, il est recommandé de s’informer sur le budget à prévoir. Tour d’horizon. S’offrir une Ferrari nécessite de débourser une somme conséquente. Il faut tout d’abord savoir qu’un modèle est vendu avec des options payantes. Le prix moyen se situe entre 200 000 et 300 000 euros, soit presque l’équivalent du prix d’une maison. À 200 000 euros, il est possible de rouler dans une Ferrari 488 GTB. Cette voiture de sport bénéficie d’un moteur V8 bi-turbo dont la vitesse maximale est de 330 km/h. À 300 000 euros, il est possible d’acquérir la supercar 812 Superfast avec un moteur V12. Bien évidemment, les modèles récents sont plus chers. Pour la voiture de sport hybride SF90 Stradale, le coût d’achat était fixé à 443 513 euros, en 2019. Produit en série limitée, ce bolide est équipé d’un moteur V8. Lors de l’acquisition, la marque italienne offre aux acheteurs la possibilité de personnaliser leur véhicule. Les options sont nombreuses mais payantes. Le prix peut aller jusqu’à 8 800 euros, voire plus selon l’option choisie ajout d’élément en carbone, création d’une plaque dédicacée en argent, un volant à LED, etc.. Quels sont les autres coûts relatifs à l’achat d’une Ferrari ? Mis à part le prix de base, il faut du budget pour l’assurance, les impôts, l’entretien et le carburant de la supercar. L’évaluation des taxes se fait en fonction du modèle, de la puissance du moteur et des émissions de CO2. La taxe de mise en circulation du bolide est quant à elle évaluée à 1739 euros. Par ailleurs, le propriétaire d’une Ferrari devra s’acquitter d’une assurance qui ne coute pas moins de 9 000 euros. Pour l’entretien général, prévoir un budget de 1 000 euros par an. Toutefois, l’achat et le remplacement d’éventuelles pièces défectueuses ne sont pas inclus dans ce montant. Le cout de ces dernières, conformément au prestige de la maison peuvent s’avérer particulièrement exorbitant. Enfin, l’acquisition d’un supercar de la marque au cheval cabré implique de sérieusement considérer la consommation qui peut se chiffrer à plusieurs milliers d’euros par an. Quel mode de paiement choisir pour payer sa Ferrari ? Pour régler un aussi gros montant, il est préférable de recourir à un chèque de banque. Comme son nom l’indique, il est signé par la banque elle-même et non par le propriétaire du compte. Ce type de paiement rassure le vendeur. En effet, la banque garantit que le compte de l’acheteur est suffisamment approvisionné et que la somme à payer est bien disponible. Il n’y a pas de montant maximum pour ce type de paiement. Il est privilégié pour les achats de véhicules. A lire aussi La folle histoire des 11 Ferrari abandonnées dans un champ ! Vidéo Une Ferrari F40 s’embrase toute seule au Japon ! Ferrari va faire perdurer son V12 dans les années à venir !
Prixdu plein Honda Accord 2.0 i-DTEC 180 année 2012: 123.5 €. Voir la fiche technique Honda Accord 2.0 i-DTEC 180 2012.Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Recommended Posts 360CS 29 Report post Bonsoir j ai la possibilité d acheter une testa rouge cuir noir , 17000 km d origine tracé. Francaise avec 2 proprios. Monospechio of course. Premier proprio très connu dans le Monde des ferrarista. Il l a gardé 22 ans puis 10 ans le second jamais repeinte. 2 éclats de peinture et les cuirs a renoircir. Sinon parfaite je crois que c est l une des toutes premières châssis 54755. Moteur 113A. Numero 00046 dosser complet avec carnets. Révisions et courroies faites pour la vente j adore cette auto qu en pensez vous ? je n arrive pas à me faire une idee sur le prix actuel merci Quote Share this post Link to post Share on other sites bertrand59 368 Report post Sans doute des réponses ici. non ?! Quote Share this post Link to post Share on other sites RossoCorsa300 128 Report post Bonjour 54755 ? Ah oui alors vraiment un des tous premier modèle de fin 1984 !! Ce sont les plus recherchés surtout non transformés avec 2 rétroviseurs même si au quotidien ils sont indispensables !! Pour les prix tu trouves de tout, de 75 000 euros à... plus de 200 000 ! Reste à savoir à quel prix elles partent au final... Sur LVA ils l'estiment à 160 000 euros. Si vraiment elle t'intéresse et que tu veux avoir une base de négociation fiable pourquoi ne pas la faire expertiser ? De toute façon tu auras besoin de ça pour l'assurer en tous dommages, ça coûte environ 160 euros et tu auras une valeur "neutre" et fiable. Tu as des photos de la belle ? En tout cas bon achat que tu ne regretteras pas si cela se fait, elle a un capital sympathie extraordinaire et c'est un plaisir pour ne pas dire plus de rouler avec Quote Share this post Link to post Share on other sites 360CS 29 Report post Merci ! Je ne sais pas si le fait qu elle est le moteur 00046 est important je suis un peu effrayé par la remise à Jour. Elle a fait 4000 km en 10 ans mais en roulant régulièrement elle me fait tres envie mais mis à part les courroies et les filtres, fluides que faire d autre ? Quote Share this post Link to post Share on other sites kitcar 1,760 Report post Franchement si elle te fait envie fonce , le marché est tout con, rien ne se vends après si un autre veux cette testa il te passera devant . À voir suivant ton budget . Une testa est très fiable si tout est révise de plus celle ci est un gage de qualité car le propriétaire l a gardé longtemps. Une des première, la plus recherchée Edited August 11, 2017 by kitcar Quote Share this post Link to post Share on other sites Eric77 2,022 Report post Il y a 2 heures, 360CS a dit Merci ! Je ne sais pas si le fait qu elle est le moteur 00046 est important je suis un peu effrayé par la remise à Jour. Elle a fait 4000 km en 10 ans mais en roulant régulièrement elle me fait tres envie mais mis à part les courroies et les filtres, fluides que faire d autre ? tu as aussi les pneus Quote Share this post Link to post Share on other sites RossoCorsa300 128 Report post Il y a 7 heures, 360CS a dit Merci ! Je ne sais pas si le fait qu elle est le moteur 00046 est important je suis un peu effrayé par la remise à Jour. Elle a fait 4000 km en 10 ans mais en roulant régulièrement elle me fait tres envie mais mis à part les courroies et les filtres, fluides que faire d autre ? Avec un tel numéro moteur tu peux être quasiment sûr que c'est matching number ! La mienne a le moteur n° 00141. Qu'est-ce qui te fait peur pour la remise à jour ? Une fois le moteur déposé pour changer les courroies, les joints spi d'arbres à cames, le presse étoupe de pompe à eau.. tu en profites pour remplacer à titre préventif les durits en caoutchouc d'eau et d'essence, tu peux faire réviser l'alternateur et le démarreur profites-en pour installer un relais sur le circuit du démarreur, changer les 4 durits de freins d'origine par des durits aviation à peine 100 euros les 4... Faire beaucoup de préventif t'évitera bien des tracas par la suite. Comme l'a souligné Eric77 vérifie le DOT et l'usure des pneux. Il n'y a rien d'insurmontable et à condition de ne pas tout prendre à l'origine à la maison mère ta révision ne te coûtera pas un rein + les deux bras. Edited August 11, 2017 by RossoCorsa300 Quote Share this post Link to post Share on other sites 360CS 29 Report post Share this post Link to post Share on other sites PHIL83 30 Report post Le 11 août 2017 à 2015, 360CS a dit Merci ! Je pense aussi au differentiel renforce eventuellement .. Quote Share this post Link to post Share on other sites dragon1964 6,411 Report post Le 10/08/2017 à 2140, 360CS a dit Bonsoir j ai la possibilité d acheter une testa rouge cuir noir , 17000 km d origine tracé. Francaise avec 2 proprios. Monospechio of course. Premier proprio très connu dans le Monde des ferrarista. Il l a gardé 22 ans puis 10 ans le second jamais repeinte. 2 éclats de peinture et les cuirs a renoircir. Sinon parfaite je crois que c est l une des toutes premières châssis 54755. Moteur 113A. Numero 00046 dosser complet avec carnets. Révisions et courroies faites pour la vente j adore cette auto qu en pensez vous ? je n arrive pas à me faire une idee sur le prix actuel merci Si son prix est correct, vas y fonce Olivier... Vraiment très différent d'une Modena mais ça je suppose que tu le sais. Par contre, même si tout le monde ne l'aime pas, quelle ligne, quel moteur, quelle présence !!! Quote Share this post Link to post Share on other sites Alexout 14 Report post Bonjour à tous, Petit up sur ce sujet Surtout que depuis quelques temps, en voyant les annonces il me semble que les prix des Monospecchio et des Testa en général se sont un peu tassés... Avez-vous aussi remarquer ça ou est-ce que je suis dans ma bulle ? Quote Share this post Link to post Share on other sites Nicolas21 2,241 Report post Il y a 4 heures, Alexout a dit Bonjour à tous, Petit up sur ce sujet Surtout que depuis quelques temps, en voyant les annonces il me semble que les prix des Monospecchio et des Testa en général se sont un peu tassés... Avez-vous aussi remarquer ça ou est-ce que je suis dans ma bulle ? Idem. Pour moi la baisse la plus flagrante est celle des prix affichés concernant les 512TR; j'ai encore récemment vu une 512 à vendre 99 000 euros Quote Share this post Link to post Share on other sites Alexout 14 Report post Il y a 22 heures, Nicolas21 a dit Idem. Pour moi la baisse la plus flagrante est celle des prix affichés concernant les 512TR; j'ai encore récemment vu une 512 à vendre 99 000 euros Merci de ta réponse. Sur les Monospecchio j'avais vu des annonces à plus de 200K€ alors que maintenant on semble tourner davantage autour de 150K€. Des retours expériences de ventes récentes ou enchères ? Je voudrais savoir quel budget prévoir avant de me lancer dans une recherche ! Quote Share this post Link to post Share on other sites gaston 16 Report post J'étudie en ce moment le marché, principalement les TESTA. Avec un bon carnet et toutes les révisions à jour sauf vraiment exception , il faut rester dans une fourchette de 90 000 / 110 000. les 328 et 355 ont perdues fin 2017 et se vendent pour les 328 entre et et les 355 idem . les prix annoncés sont tous exagérés et les ventes sont réellement en dessous. Quote Share this post Link to post Share on other sites dragon1964 6,411 Report post il y a 58 minutes, gaston a dit J'étudie en ce moment le marché, principalement les TESTA. Avec un bon carnet et toutes les révisions à jour sauf vraiment exception , il faut rester dans une fourchette de 90 000 / 110 000. les 328 et 355 ont perdues fin 2017 et se vendent pour les 328 entre et et les 355 idem . les prix annoncés sont tous exagérés et les ventes sont réellement en dessous. Moi, je veux bien mais si vous avez des exemples donnez les ce sera bien plus intéressant que des spéculations sur les soit disant prix des transactions! Les prix des annonces ont les connais, le prix de vente rarement, et il inexact de prétendre que toutes les voitures se vendent systématiquement bien en dessous ce qui ne veut rien dire non plus ! De combien en pourcentage du prix annoncé? Quote Share this post Link to post Share on other sites gaston 16 Report post pas d'exemples !!! si j'en parle , c'est que je viens d'en acheter deux !! nous sommes ici pour se renseigner et non pour influencer qui que que ce soit . simplement si un amateur recherche une voiture , il est bon de l'aider non pas dans son choix mais sur un marché très aléatoire . Quote Share this post Link to post Share on other sites Yves 1,065 Report post il y a 1 minute, gaston a dit pas d'exemples !!! si j'en parle , c'est que je viens d'en acheter deux !! nous sommes ici pour se renseigner et non pour influencer qui que que ce soit . simplement si un amateur recherche une voiture , il est bon de l'aider non pas dans son choix mais sur un marché très aléatoire . Ben donc justement donne tes exemples Pour les testa je ne sais pas à quel prix elles partent, en revanche je sais à quel prix elles ne partent pas - pour en avoir vu 2 belles rester sur le carreau aux enchère à 90k€ estimé. Juste pas d'enchère. C'étaient des jantes 5 ecrous Quote Share this post Link to post Share on other sites Mika 348 1,446 Report post Je peux faire un retour d'expérience pour avoir cherché très activement pendant 6 mois et pour avoir fini par jeter l'éponge. Monospecchio 120k€ pour 2 modèles parfait. Quand je dis parfait c'est historique complet et révision à jour et pas de frais sellerie ni carrosserie. Monodato 105k€ pour 1 qui avait Aussi un historique complet avec set de valises schedoni + 4 jantes monodato aluminium en plus. Mais peinture à revoir un peu et sellerie un peu Aussi. Donc bien optionné mais quelques frais cosmétiques à revoir. Les 5 écrous ça va de moins de 80k€ pour les versions sans carnet mais bel état général à 100k€. J'ai vu Aussi un paquet de testa sortir de la liste des annonces quand les propriétaires se sont aperçu que le prix payés ou vu sur annonces en 2016 n'étaient plus d'actualité. J'ai au moins 2 modèles en 5 écrous à plus de 125k€ qui sont restés au garage et sorti d'annonce. J'ai vu aussi 2 monodato à plus de 140k€ achetés en 2016 et invendable à ce jour à ce tarif là. Pas de soucis pour les propriétaires avec qui j'ai échangé qui préfèrent les garder et rouler avec plutôt que de baisser le prix au marché actuel. Moi qui cherchait une monodato parfaite ou monospecchio entre 90 et 100, me suis décidé à jeter l'éponge. Je garde tout de même à l'oeuil 2/3 modèles dont je connais les propriétaires et si ils baissent j'envisagerais d'acheter si mes moyens me le permettent à ce moment là. D'une façon générale tous les modèles ont baissés. Quote Share this post Link to post Share on other sites bertrand59 368 Report post Il y a 3 heures, dragon1964 a dit Moi, je veux bien mais si vous avez des exemples donnez les ce sera bien plus intéressant que des spéculations sur les soit disant prix des transactions! Les prix des annonces ont les connais, le prix de vente rarement, et il inexact de prétendre que toutes les voitures se vendent systématiquement bien en dessous ce qui ne veut rien dire non plus ! De combien en pourcentage du prix annoncé? Je pense également la même chose. Il y a plus de 7000 Testa produite. Combien sont aujourd'hui en France et qui connaît les montants DES nombreuses transactions faites chaque année ? Les annonces sont UN paramètre pour évaluer le prix marché, certainement pas le seul. Combien d'auto changent de mains sans que personne sauf le vendeur et l'acheteur ne soit au courant ? Plusieurs revendeurs sérieux font ou aident a des transactions sans faire aucune publicité. Juste a l'aide de leur carnet d'adresse et/ou en ayant une demande spécifique d'un client. Les autos qui trainent des mois en annonces ne sont pas forcément représentatives. gaston Tu as deux exemples tes autos . J'en ai moi même. Don une récente qui c'est faites juste entre deux personnes sans aucune communication. Et nous sommes que deux a connaître les détails ....... et le montant final. Edited January 11, 2018 by bertrand59 Quote Share this post Link to post Share on other sites dragon1964 6,411 Report post On pose la question quel prix pour une Testarossa; et je trouve curieux de voir que certains ont des éléments de réponse précis et n'en parle pas préférant se cantonner dans des banalités tel que , "elles ne se vendent pas au prix, et bla bla...et patati et patata" !!!??? Vraiment, je ne comprends pas ??? Quote Share this post Link to post Share on other sites JP75 804 Report post Il y a 15 heures, bertrand59 a dit gaston Tu as deux exemples tes autos . J'en ai moi même. Don une récente qui c'est faites juste entre deux personnes sans aucune communication. Et nous sommes que deux a connaître les détails ....... et le montant final. Non 3 gaston m'a mis dans la confidence Quote Share this post Link to post Share on other sites Alexout 14 Report post Il y a 18 heures, Mika 348 a dit Je peux faire un retour d'expérience pour avoir cherché très activement pendant 6 mois et pour avoir fini par jeter l'éponge. Monospecchio 120k€ pour 2 modèles parfait. Quand je dis parfait c'est historique complet et révision à jour et pas de frais sellerie ni carrosserie. Monodato 105k€ pour 1 qui avait Aussi un historique complet avec set de valises schedoni + 4 jantes monodato aluminium en plus. Mais peinture à revoir un peu et sellerie un peu Aussi. Donc bien optionné mais quelques frais cosmétiques à revoir. Les 5 écrous ça va de moins de 80k€ pour les versions sans carnet mais bel état général à 100k€. J'ai vu Aussi un paquet de testa sortir de la liste des annonces quand les propriétaires se sont aperçu que le prix payés ou vu sur annonces en 2016 n'étaient plus d'actualité. J'ai au moins 2 modèles en 5 écrous à plus de 125k€ qui sont restés au garage et sorti d'annonce. J'ai vu aussi 2 monodato à plus de 140k€ achetés en 2016 et invendable à ce jour à ce tarif là. Pas de soucis pour les propriétaires avec qui j'ai échangé qui préfèrent les garder et rouler avec plutôt que de baisser le prix au marché actuel. Moi qui cherchait une monodato parfaite ou monospecchio entre 90 et 100, me suis décidé à jeter l'éponge. Je garde tout de même à l'oeuil 2/3 modèles dont je connais les propriétaires et si ils baissent j'envisagerais d'acheter si mes moyens me le permettent à ce moment là. D'une façon générale tous les modèles ont baissés. Merci pour ce retour d'expérience documenté ! Je ne suis pas encore à ce niveau de recherche mais pour le moment le "plancher" après négo que j'atteins pour des Monospecchio beaux modèles, courroies faites, carnet à jour etc. semble plutôt tourner autour de 130K€. Après je suis peut-être un moins bon négociateur hein ! Quote Share this post Link to post Share on other sites Mika 348 1,446 Report post il y a 46 minutes, Alexout a dit Merci pour ce retour d'expérience documenté ! Je ne suis pas encore à ce niveau de recherche mais pour le moment le "plancher" après négo que j'atteins pour des Monospecchio beaux modèles, courroies faites, carnet à jour etc. semble plutôt tourner autour de 130K€. Après je suis peut-être un moins bon négociateur hein ! Je pense que la négociation par téléphone est toujours moins bonne que quand tu es devant la voiture. Et la nego directe avec le propriétaire est encore plus correcte que devant un revendeur. 130k€ la monospecchio, oui en annonce mais en vrai c'est moins. Maintenant si tu as les 130 en poche et que tu trouves la belle, alors fonce. Le plaisir n'a pas de prix. . Dans mon cas, aillant 2 ferrari à entretenir, je peux pas me permettre de poser ce montant là sur la table. Je ne l'ai pas. À moins de vendre une des miennes. Et bien que j'y ai beaucoup pensé, je me suis toujours ravisé au moment de passer à l'acte de vente. L'on verra ce que l'avenir me réserve. Soit je ferai parti de ceux qui disent, j'aurai du l'acheter quand elle valait 110, aujourd'hui c'est impossible. Soit je l'aurai dans mon garage et quelque soit le prix payé, si je l'ai fait ce que j'ai pu me le permettre et que le plaisir est bien là. . Donc si tu peux te le permettre , même à 130k€,alors fonce. ça peut baisser, ça peut monter. L'essentiel c'est que tu te fasses plaisir avec tes moyens. Bonne recherche. Quote Share this post Link to post Share on other sites bertrand59 368 Report post Il y a 6 heures, JP75 a dit Non 3 gaston m'a mis dans la confidence Eh bien ! gaston fait tout pour faire grimper la côte Quote Share this post Link to post Share on other sites Alexout 14 Report post Bon la moralité de cette histoire c'est que la passion prime sur tout. En même temps, ça je le savais bien avant de vous lire Je suis tombé sur un très beau modèle, quasi-première main 1ere main puis achetée par un revendeur il y a 2 ans. Elle est peu kilométrée et factures régulières depuis... 1988 ! Je suis d'accord qu'il y a eu un très fort tassement depuis le dernier semestre mais pense qu'aujourd'hui, entre 120K et 140K pour un modèle aussi beau, c'est dans le "marché". Au-dessus, c'est trop cher, en-dessous c'est une très bonne affaire. Au milieu, c'est le prix, à mon sens. A très vite pour des photos, si je vais au bout! Edited January 14, 2018 by Alexout Quote Share this post Link to post Share on other sites Prev 1 2 Next Page 1 of 2 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.mua7.
